“ავთენტური” ბათუმი
ბოლო წლების მანძილზე ბევრი დავიდარაბა მსმენია: ბათუმი დაანგრიესო, ბათუმმა ავთენტობა და ძველი იერი დაკარგაო…
მე მოგზაური
ბოლო წლების მანძილზე ბევრი დავიდარაბა მსმენია: ბათუმი დაანგრიესო, ბათუმმა ავთენტობა და ძველი იერი დაკარგაო…
რამდენიმე წლის წინ თბილისის რეაბილიტაციის აქტიური ფაზის დროს, გორგასლის მოედნის ქვეშ, მიწისქვეშა გადასასვლელი გააკეთეს.
როგორი იყო სიღნაღი რეკონსტრუქციამდე? რაც უფრო დრო გადის ამ კითხვაზე პასუხი სულ უფრო ბევრს აინტერესებს. გთავაზობთ ჩემი ვირტუალური მეგობრების forever`s_NEVER და asiko-ს მიერ 2006 წელს გადაღებულ ფოტოებს.
კახეთში არამარტო ღვინის წარმოება ვითარდება, არამედ სულ უფრო ფეხს იკიდებს ღვინის ტურიზმი.
გამოადგებათ მათ ვინც პარიზში ხეტიალს გადაწყვეტს, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სპეციალისტებიც ბევრ საინტერესოს აღმოაჩენენ.
პლაჟი, ანბანის კოშკი და ტექნოლოგური უნივერსიტეტის უფუნქციო დარჩენილი შენობა. ანბანის კოშკი ალი და ნინო ზღვის პირას. ბულვარის შადრევანი ბათუმის ასტრონომიული საათის კოშკი სასტუმრო ჰილტონი ახალი ბათუმის სანაპირო ველობილიკი და ველოსიპედისტები სასტუმრო რედისონ…
ბევრ ქართველს შემთხვევია სიტუაცია, როდესაც ევროპის რომელიმე ცნობილ ქალაქში ტაქსით სარგებლობის შემდეგ შეხვედრაზეც დაგვიანებია და ჯიბეც საგრძნობლად შეუთხელებია.
რამდენიმე კადრი მთაწმინდიდან. [gallery type=”rectangular” link=”file” ids=”4617,4621,4614,4616,4615,6003,6147,6004,5584,6608,6609″]
საქართველოს მთავრობას ხშირად საყვედურობენ შეჩერებული თუ უარყოფილი ინფრასტრუქტურული პროექტების გამო. მთავარ კრიტიკას იწვევს თბილისის შემოვლითი რკინიგზის მშენებლობის შეწყვეტა, მაგრამ არის სხვა პროექტებიც, რომლებიც საწყის ეტაპზევე შეჩერდა.
ჟენევის საქალაქო ტრანსპორტის სახეობებში მნიშველოვანი ადგილი უკავია ტროლეიბუსს. მე არ ვარ მისი დიდი თაყვანისმცემელი, მაგრამ ჟენევის ტროლეიბუსის გამართულმა და მოწესრიგებულმა მოძრაობამ მაინც მიიქცია ყურადღება.