თბილისის მეტროს ანტიკვარიატი
”თბილისის ტრამვაის” ხალხი თბილისის მეტროს გლდანის დეპოში ვიმყოფებოდით ანტიკვარული ვაგონის დასათვალიერებლად. ეს ვაგონი მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ გერმანიიდან წამოიღო გამარჯვებულმა საბჭოთა კავშირმა სხვა სიმდიდრესთან ერთად.
”თბილისის ტრამვაის” ხალხი თბილისის მეტროს გლდანის დეპოში ვიმყოფებოდით ანტიკვარული ვაგონის დასათვალიერებლად. ეს ვაგონი მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ გერმანიიდან წამოიღო გამარჯვებულმა საბჭოთა კავშირმა სხვა სიმდიდრესთან ერთად.
დეკემბრის ბოლოს 108 წელი სრულდება მას შემდეგ, რაც თბილისში ელექტროტრამვაი ამოძრავდა. ახლა ეს მოძრაობა შეჩერებულია აგერ უკვე 2006 წლიდან და თბილისის ტრამვაის უკანასკნელი არტეფაქტი, ე.წ. კონკა ღია ცის ქვეშ, სამშენებლო პოლიგონზე, თითქმის…
“თბილისი ცენტრალსა” და თბილისის საერთაშორისო აეროპორტს შორის მოძრავი მატარებელი არაერთი სპეციალისტისა თუ ტურისტის კრიტიკის მიზეზად იქცა.
ინტერნეტში თბილისის ფუნიკულიორის ტრამვაის ძველი ვაგონების რამდენიმე ფოტო ვიპოვე.
პრაღის ტრამვაის მუზეუმი სავსეა ჩეხური (ჩეხოსლოვაკური) წარმოების ტრამვაის სხვადასხვა მოდიფიკაციის, ფაქტობრივად ანტიკვარული ექსპონატებით.
პრაღის ფუნიკულიორი ორგანულად ერწყმის გარემოს, ლიანდაგისა და ვაგონების ფერიც კი.
კრაკოვის რკინიგზის სადგური უბრალო, სუფთა და მოწესრიგებული ვაგზალია.
თბილისის ახალი ტრამვაი რუსთაველზე და სხვა ცენტრალურ გამზირებზე გაივლის და ქალაქის ცენტრს გარეუბნებთან დააკავშირებს.
სტამბოლის გამორჩეულ მრავალფეროვნებას კიდევ უფრო ამდიდრებს ქალაქის ასევე მრავალფეროვანი ტრანსპორტი, მათ შორის ტრამვაი.