მე მოგზაური

კრაკოვიდან კრინიცამდე დაახლოებით სამი საათის სავალია. ვიწრო გზა ჩვეულებრივ პოლონურ სოფლებზე გადის.

კრაკოვის ნახვის შემდეგ დავრწმუნდი, რომ ის ერთ-ერთი ლამაზი და საინტერესო ქალაქია. ერთი შეხედვით სტანდარტული ევროპული არქიტექტურის უკან განსაკუთრებული სული იმალება, რომელიც ისტორიამ ჩამოაყალიბა.

“აეროსვიტის” თვითმფრინავმა დააგვიანა და ამიტომ კიევში საღამოს ნაცლად ღამე ჩავედი.

გამიჭირდა ბათუმის ცნობა, აქ ორი წლის წინ ვიყავი და მას შემდეგ ნანახმა მოლოდინს გადააჭარბა. შავი ზღვის სანაპიროზე ახალი ულამაზესი ქალაქი აღმოცენდა.

ქობულეთში ჩემი ყურადღება მიიპყრო ადგილობრივმა არქიტექტურამ

თბილისში ფუნქციონირება დაიწყო ახალმა საბაგირო გზამ, რომელიც რიყის პარკს ნარიყალას ციხესთან აკავშირებს.

საქართველოს კულტურული მემკვიდრეობის დაცვის ეროვნულმა სააგენტომ გამოაქვეყნა ამონარიდები ქართულ ენაზე ერთ-ერთი წამყვანი საერთაშორისო ექპერტის იუკკა იოკილეტტოს ანგარიშიდან, რომელიც ეხება ბაგრატის ტაძრის რეაბილიტაციის სტრატეგიას.

თბილისის ახალი ტრამვაი რუსთაველზე და სხვა ცენტრალურ გამზირებზე გაივლის და ქალაქის ცენტრს გარეუბნებთან დააკავშირებს.

პრაღის ასტრონომიული საათივით გამართულად და ზუსტად მუშაობს ქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ტრამვაი, მეტრო და ავტობუსი ერთიან სისტემას წარმოადგენს და ყველა მარშრუტი და რეისი ურთიერთდაკავშირებული.

ბევრი მინახავს ვინც ამ ქალაქზე გიჟდება, მე უფრო მეტს მოველოდი.